历时七天，飞跃大半个地球，中国航空工业运12F飞机于2月1日飞抵加拿大蒙特利尔。
蒙特利尔处于几个气候区的交际处，因此天气变化多样，年平均降雪量为2140毫米、降雨量为897毫米，具有得天独厚的自然结冰条件。运12F科研试飞团队将利用加拿大五大湖地区特有的气象条件，开展自然结冰适航验证飞行试验。
前一程，万水千山只等闲
春节前夕，在中国大地上，绚丽的烟花已点燃节日的气氛，千家万户团圆在一起，共度新春佳节。但有这样一群人却背上行囊、挥别家人，踏上了远赴加拿大的万里征程——他们就是运12F科研试飞团队。
1月26日凌晨1点30分，运12F机组从哈飞机场起飞，经太平国际机场、南萨哈林斯克、勘察加彼得巴甫洛夫斯克等9站，在历经33小时之后飞抵蒙特利尔，在蓝天上完成跨年。
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雪山
运12F飞机转场途中，抵达加拿大第一站怀特霍斯市
这一程，风雪严寒不畏惧
本次转场空中飞行高度均到达海拔4000米以上，高空最低温度达零下40摄氏度以上，
运12F飞机经受住了高海拔、高寒及功能可靠性的考验。
下一程，“撸起袖子”加油干
中国航空工业运12F科研试飞团队由中航工业直升机民机发展部专务、中航工业哈飞副总工程师李先哲带队，由中航工业哈飞项目管理部、飞机设计研究所、试飞站、科技管理中心及中国飞龙的23名队员组成。试飞团队到达后，立即进场安装调试试飞试验器材，开展工作。
本次试验，中航工业哈飞计划与加拿大CII公司合作，在FAA和CAAC的监控下，将用时两个月时间，完成运12F飞机自然结冰适航验证飞行试验，在CCAR/FAR25部附录C最大连续结冰气象条件下，考核飞机除防冰系统的能力以及动静压系统、发动机进排气系统、惯性分离系统等系统的适应性。
本期素材来源于中航工业哈飞
编辑/汪鑫鑫
监制/杨萌
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